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贵州山区再建一条高速,全长160.7公里,桥隧比63%,设计时速100

作者:桥检车租赁公司文员 来源: 日期:2021/7/23 16:37:38 人气:15 评论:0

要说我国山区占比面积大的省份,四川和贵州两个省份一定会排上名号,因为大部分地方都处于深山之中,让这里的发展一直受限。虽然现在的公路和铁路网的修建已经非常完善,对于山区来说,高速的建设速度,还是相对要落后很多。目前贵州各地方的高速公路也在加紧修建,特别是对于山区的高速修建也在加速当中。

贵阳市贵州的省会,通往各地的交通网络也是四通八达,这次要聊的是贵金古高速,是由贵阳经过金沙到达古蔺的高速公路。这条高速是十三五规划的重点项目,全长160.765公里,设计时速100公里,修建的标准是双向六车道,路基宽度33.5米,桥隧比高达63.159%,整个项目的投资预算大概为324.93亿元。

每次对于这种大工程的修建,投入的金钱都是非常巨大,一直在修建高速,对于地方财政来说,也是一个不小的考验。所以这个项目则是采用“股权合作+BOT”模式建设,由贵州省人民政府同意,贵州交通建设集团公司作为政府出资人代表。该项目已经开工建设,预计建设期为4年,运营期为30年。

该项目的起点设立在贵阳东林寺路,将会途径修文县、息烽、化觉、长坝、禹谟、金沙,最后的终点是在金沙县清池镇,将会与四川省泸州经古蔺至金沙高速公路相接。全线虽然只有160公里,但是设置了20处互通,说明这还是贵州通往四川一条非常重要的交通线路。

从整个桥隧比来看,这条高速很多地方都是修建在山区中,对于沿途山区的发展,将会有很大的促进作用。很多人都知道在贵州和四川有非常多的旅游资源,高速开通之后,金沙到贵阳连两个小时都不需要就能到达,大大缩短了我们平时的出行用时。

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